羊城晚報訊 記者林園報道:26日,惠鹽高速鹽田坳隧道將於春節前取消收費的消息在網上廣為流傳。記者日前從深圳市交委獨家獲悉,目前鹽田坳隧道取消收費方案已經編製完成,正在按程序報批,取消收費的準確時間尚未最終確定。
  取消收費呼聲高漲
  鹽田坳隧道於1994年3月建成通車,全長7.8公里,收費年限至2021年11月。鹽田坳隧道現由惠鹽高速公司經營管理,其股東分別為深圳市鹽田港股份有限公司和廣東省交通集團下屬的廣東省高速公路發展股份有限公司。早在2003年8月1日,深圳市政府頒發了《深圳市公路和隧道收費改革實施辦法》,其中第三條明確規定,撤銷全市除高速公路以外所有公路和隧道收費站,鹽田坳隧道收費站也在被裁撤之列。
  根據文件,位於沙灣附近的深坑收費站第一個撤銷,隨後一大批公路和隧道收費站撤銷。到2011年3月,最後一批的梧桐山隧道也取消收費,與此同時,深惠、深莞交界的8個普通公路收費站也停止收費。然而,時至今日,鹽田坳隧道收費站還在繼續收費,併成為深圳唯一一條收費的隧道。
  多年以來,取消收費的聲音一直高漲。多位人大代表都曾在市、區兩會期間,提出取消收費的呼籲。去年市兩會期間,聽到鹽田區的市人大代表反映這一問題後,深圳市長許勤當場要求市政府辦公廳督查室督辦,想方設法儘快取消收費。
  方案報批時間待定
  在25日舉行的鹽田區2014年全面深化改革總結大會上,鹽田區委書記、區人大常委會主任郭永航透露,鹽田坳隧道將於春節前、2月1日取消收費。這一消息迅速得到傳播。多年來的呼籲有了明確的時間表。
  隨後,記者向深圳市交通運輸委員會求證該消息。然而,相關業務處室在回覆記者的郵件中表示,“取消收費的準確時間尚未最終確定”。郵件中提到,“自2012年始,我委參照市路隧改革的經驗做法,委托專業機構對鹽田坳隧道未來的車流量進行了預測,對其收費權益價值進行了評估,並會同各部門就取消收費涉及的評估價值、資產移交等問題與惠鹽公司進行了多輪談判,初步達成一致意見。目前,我委會同各有關部門編製完成了鹽田坳隧道取消收費方案,正在按程序報批。”
  這一場持續多年的“收”與“不收”的爭議,被認為是政府與企業之間的“博弈”。運營商曾表示,鹽田坳隧道設站收費經營通過省物價局的批准,符合法定程序。交委也承認,這條隧道屬於“社會投資的經營性項目”。有業內人士認為,如要實現鹽田坳隧道免費通行,可參考梧桐山隧道的模式,政府依法收購鹽田坳隧道,保護股東合法權益。編輯:健龍  (原標題:鹽田坳隧道明年2月1日取消收費?深圳交委:未最終確定)
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